2016-04-29
De helikopterfirma's voeren onbevoegde sightseeingsvluchten over het bovenleer uit bereikt van Onderstel Everest, zeggen de Nepalese ambtenaren.
Sherpas heeft zorgen uitgedrukt dat de trillingen door de helikopters worden veroorzaakt lawines konden teweegbrengen die.
De toeristenvluchten worden niet toegestaan aan plaatsen boven Basiskamp dat bij een hoogte van 5.364 meter is (17,600ft).
Maar de helikopterbedrijven zeggen zij slechts over gezichten zoals Khumbu Icefall vliegen en hun vluchten worden toegestaan.
Er is geen expeditie op Everest in de afgelopen twee jaar wegens een reeks rampen geweest.
Zestien Sherpas stierven op hun manier te kamperen in een icefall in 2014. Minstens 18 klimmers stierven bij Basiskamp nadat een belangrijke aardbeving een reusachtige lawine vorig jaar teweegbracht.
Na de ramp van 2014, leidden de autoriteiten de het beklimmen route tot het midden van Khumbu Icefall.
Het is een verraderlijke sectie die de bergbeklimmers op hun manier tot de top van Everest moeten kruisen.
Sherpas vervoert momenteel expeditiemateriaal aan hogere kampen voor het huidige het beklimmen seizoen.
De „sightseeingshelikopters hangen boven Khumbu Icefall en maken nu dingen voor ons moeilijk,“ bovengenoemde Pasang Kaji Sherpa, een berggids met een militair expeditieteam op Everest.
Beeld copyrightAP
Beeldcaptionporters en sherpas hebben ladingen als voorbereiding op een poging gedragen om Everest te bereiken
„Die wij maken ons ongerust dat de trillingen door helikopters worden veroorzaakt ijsblokken en sneeuwpakken op bergen kunnen barsten overziend Khumbu Icefall.
„Er is een diepgewortelde vrees onder Sherpa-portiers dat zij door lawines kunnen ook worden geraakt dit jaar en deze helikopters vrees verhogen,“ Pasang Kaji toegevoegde Sherpa.
Nadat het BBC begon te onderzoeken of de sightseeingshelikopters om aan plaatsen zoals Khumbu Icefall werden toegelaten te vliegen, gaf de Burgerluchtvaartautoriteit van Nepal (CAAN) een rondschrijven aan alle luchtvaartlijnen uit die hen waarschuwen om dergelijke vluchten niet te leiden.
„Wij hebben het in het rondschrijven duidelijk gemaakt dat de sightseeingsvluchten eenvoudig niet in plaatsen hoger dan het basiskamp,“ bovengenoemd Rajan Pokhrel, Afgevaardigde Director General van CAAN worden toegestaan.
„Slechts worden de reddingsvluchten tijdens noodsituaties toegestaan in die gebieden en soms staan wij bijzondere projecten als het skydiving toe wanneer geadviseerd door andere overheidsinstanties.“
M. Pokhrel zei zijn bureau ook de zorgen van Sherpas had gehoord.
Nochtans, zeggen de luchtvaartlijnambtenaren er geen dergelijk gevaar is.
„Wij vliegen 2.340 voet van boven de grond en handhaven minstens 1km afstand van de bergen zodat is er geen manier de trilling lawine kan veroorzaken,“ bovengenoemde Pabitra Karki, voorzitter van de Vereniging Nepal van Luchtvaartlijnenexploitanten (AOAN).
„Wij gebruiken de Frans-Gemaakte Ecureil-helikopters voor sightseeing die zeer licht zijn en wij vervoeren twee tot drie passagiers in elke vlucht.“
AOAN-de ambtenaren zeggen er rond een half dozijn sightseeingsvluchten per week tijdens het het beklimmen seizoen zijn.
Maar andere bronnen bij Basiskamp zeiden dergelijke vluchten frequenter werden.
Beeld copyrightEurocopter
Beeldcaptionhelicopters als dit worden gebruikt voor sightseeingsreizen van Everest
Ongeveer 20 helikopters worden in werking gesteld door zes bedrijven in Nepal maar slechts is een handvol loodsen gekwalificeerd om aan hoge hoogten te vliegen.
„Voor Sherpa-klimmers, vooral die die materiaal voor expeditieteams dragen, is de helikopters die boven op hogere gebieden vliegen een geestelijk torturous ervaring,“ zegt Phurba Namgyal Sherpa, algemeen secretaris van Vereniging van de Berggidsen van Nepal de Nationale.
De „breekbare sneeuw en ijsvoorwaarden zouden op elk ogenblik door de rotoren van helikopters kunnen worden gestoord en dat kon ramp voor ons spellen.
„Dit is een kwestie wij al geruime tijd nu hebben besproken maar wij zijn niet zeker waar te om de klacht in te dienen.“
Het schrapen zet Everest op is de droom van vele klimmers die bereid zijn om heel wat geld te betalen om de top te bereiken
Beeld copyrightAFP/Getty
Droom van beeld zet de captionMany klimmers van het schrapen Everest op en betaalt heel wat geld om de top te bereiken
De luchtvaartdeskundigen zeggen een deel van het probleem is hoe dergelijke vluchten door de autoriteiten worden gecontroleerd.
De ambtenaren van CAAN lieten toe zij niet ter plaatse waren om dergelijke vluchten te controleren maar op andere daar gebaseerde overheidsinstellingen vertrouwden.
„Enkel omdat wij niet daar niet zijn betekenen wij niet krijgen om te weten wat omhoog daar gebeurt,“ M. gewaarschuwd Pokhrel.
Bovendien heeft het Ministerie van Toerisme helikopters toegestaan om kabels en ander toestel omhoog aan Kamp te vervoeren om de route te bevestigen, nadat de expeditieexploitanten klaagden dat de aardbeving Khumbu Icefall moeilijker had gemaakt te kruisen.
„Wij vrezen dat zulk een concessie voor meer bezienswaardigheden bezoekende en andere commerciële doeleinden kan worden verkeerd gebruikt en het risico van lawine in het gebied verhogen,“ bovengenoemde Phurba Namgyal Sherpa.
Rechtstreeks uw onderzoek naar verzend ons
